東海道本線の主とも言える機関車で、試作機はパンタが車体中央に、量産機は両端にあるのが特徴です。東京へは夜行で上がって来て、また夜帰って行くと言うパターンが多かった為、なかなか目にする事が出来ませんでした。

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