近距離輸送用の新型車輛として、動力車のRBDe4/7と制御車のBtのペアで使用する事を前提に設計されています。普通はNPZ(NeuenPendelZuege)と呼ばれています。先ず4輛が先行試作されましたが、その際塗装試験も兼ねて、4輛とも異なったカラーリングで登場しています。その後、評判の良かった2103の塗装をベースに、客用ドアの色をイエローとしたカラーリングが、NPZの塗装として採用されました。性能的にはテストの結果も良好だった為、その後一気に増備されてしまい、ローカル線等で活躍していた旧型機関車を一掃してしまいました。更に、改良型が新番号となって増備され、今ではスイスの何処でも目にする事が出来る車輛です。また、現在バーゼルのSバン化に当たり、このNPZをベースにした2電源車も登場しています。
NPZの試作車のカラーリング
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![]() 左下から時計回りに、2100 2101、2102、2103の カラーリング。 個人的には、グリーンをベース にしたカラーリングも好きだった のだが・・・ |
1次形(試作車) | 2次形 | 3次形 | |
製造年 | 1984年 | 1987-1990年 | 1993-1995年 |
車重 | 70t | 70t | 70t |
出力 | 1650kW | 1650kW | 1650kW |
全長 | 25000mm | 25000mm | 25000mm |
全高 | 3750mm | 3750mm | 3750mm |
最高速度 | 140km/h | 140km/h | 140km/h |
製造 | FFA / SWP / SIG / BBC | FFA / SWP / SIG / BBC | FFA / SWP / SIG / BBC |
機番 | 2100-2103 | 2104-2183 | RBDe560 100-141 |
製造輛数 | 4輛 | 82輛 | 42輛 |